<< Предыдущая                    К оглавлению                   Следующая >>

Как контролируется остойчивость катера?

        Метацентрическая высота определяется путем проведения трудоемкого опыта кренования судна, который для лодок длиной 4—5 м не всегда дает точные результаты. Кроме того, эта высота не может достаточно полно характеризовать остойчивость данного судна. В практике контроля и испытаний малых судов проводят более простой эксперимент. На транец лодки навешивают подвесной мотор, устанавливают аккумуляторную батарею и бензобак (на катерах со стационарными двигателями заполняются горючим все постоянные бензобаки), грузят балласт, равный массе 60% допускаемого к посадке числа людей (масса человека при расчетах грузоподъемности и остойчивости принимается равной 100 кг). Балласт располагают посредине длины пассажирского кокпита, на высоте сиденья, ближайшего к расчетному центру тяжести, и смещают к одному борту в крайнее положение кокпита, которое могут занять пассажиры. Остойчивость считается достаточной, если при этом испытании палуба не входит в воду со стороны крена.
                  << Предыдущая                    К оглавлению                   Следующая >>